Strumenti:
- Cacciavite a croce
- Chiave esagonale da 2 mm (la chiave a brugola NON è consigliata)
Fase 1
Spegnere la macchina e rimuovere la pellicola protettiva in mylar nera.
Fase 2
Nella parte posteriore dell'alloggiamento del modulo, rimuovere le tre viti e il coperchio della scheda dell'asse Z.
Per vedere la vite superiore, spostare la testa nella fessura della lamiera.
Fase 3
Aprire il fermo del cavo e scollegare il cavo dalla scheda dell'asse Z.
Non è necessario rimuovere il nastro adesivo rimanente.
Fase 4
Guardando il pannello frontale della macchina, sul lato sinistro, scollegare il cavo del motore dell'asse X, rimuovere le due viti esagonali da 2 mm e togliere il coperchio della scheda dell'asse X.
(Si consiglia di utilizzare un cacciavite esagonale lungo e sottile per avere più spazio di manovra.)
Fase 5
Aprire il fermo del cavo e scollegare il cavo dalla scheda dell'asse X.
Fase 6
Rimuovere il cavo a 30 pin.
Poiché dietro il cavo è presente del nastro biadesivo in schiuma, strapparlo direttamente potrebbe lasciare residui. Si consiglia di sollevarlo dal basso per rimuoverlo.
Se dopo la rimozione rimangono residui, è necessario rimuovere la parte in schiuma nera. La parte adesiva bianca non richiede pulizia. Si consiglia di guardare il video una volta prima di procedere alla rimozione.
Fase 7
Dopo aver verificato la completa rimozione dei residui, applicare il nuovo nastro biadesivo in schiuma all'interno della lamiera e staccarne preventivamente una sezione per facilitare le operazioni successive.
Prima di applicare il nastro, si consiglia di leggere attentamente il contenuto del passaggio 7 per comprendere la posizione iniziale e la posizione dello smusso della lamiera. Infine, guardare il video per assicurarsi di applicare correttamente il nastro.
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Posizione iniziale:
Il nastro biadesivo deve essere applicato verso il lato del motore dell'asse X (il lato sinistro della macchina guardando il touch screen), con la posizione iniziale a circa 2 cm a destra dell'apertura.
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Smusso della lamiera:
La posizione della superficie smussata è la parte toccata dal dito come illustrato di seguito.
Il nastro NON deve essere applicato sulla superficie smussata.
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Il nastro deve essere applicato al bordo inferiore della linea di marcatura, ovvero al bordo inferiore della superficie smussata.
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Video:
Passaggio 8
Installare il nuovo cavo sulla scheda dell'asse Z. Il cavo deve essere posizionato al centro della fessura. Se installato correttamente, la clip dovrebbe chiudersi facilmente.
Consultare la descrizione seguente per verificare la posizione corretta di inserimento del cavo e assicurarsi che sia installato correttamente.
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I due bordi della fessura del cavo saranno leggermente più alti, come mostrato nell'immagine.
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Il cavo deve essere inserito al centro. Quando inserito correttamente, dovrebbe essere alla stessa altezza dei bordi, come illustrato nell'immagine.
(La clip non è bloccata nell'immagine.)
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Solo inserendolo correttamente la clip potrà essere bloccata con facilità, e il cavo dovrà essere parallelo alla fessura, come mostrato nell'immagine. (La clip è bloccata nell'immagine.)
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Il cavo deve passare attraverso/dietro la staffa della scheda di controllo dell'asse Z.
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Video:
Passaggio 9
Installare il nuovo cavo sulla scheda dell'asse X. Il cavo deve essere posizionato al centro della fessura. Se installato correttamente, il fermo dovrebbe chiudersi facilmente.
Come spiegato in Passaggio 8, utilizzare lo stesso metodo per collegare il cavo.
Video:
(Il colore della scheda non influisce sul metodo di installazione.)
Passaggio 10
Ricollegare il cavo del motore dell'asse X, spostare la testa laser, quindi verificare se il LED sulla scheda di controllo dell'asse Z è acceso.
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Passaggio 11
Innanzitutto, fissare la scheda di controllo dell'asse Z con una vite. Quindi, accendere la macchina e utilizzare il pulsante sinistro per la messa a fuoco. Verificare se la testa laser è correttamente focalizzata.
Video:
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Passo 12
Spegnere, scollegare il cavo del motore, installare il coperchio della scheda di controllo dell'asse X, serrare le due viti esagonali da 2mm e ricollegare il cavo del motore dell'asse X.
Passo 13
Spostare il supporto del modulo verso destra e inserire lo strumento/dima per il cavo sul telaio inferiore dell'asse X.
Il lato più spesso dell'utensile sarà rivolto verso il basso.
Successivamente, rimuovere completamente la pellicola protettiva dal nastro adesivo. Allineare la parte inferiore del cavo con l'utensile e spingere il cavo all'indietro per farlo aderire alla lamiera metallica.
Il bordo spesso dell'utensile deve essere rivolto verso il basso. Allineare il bordo inferiore del cavo con il bordo superiore dell'utensile, quindi spingerlo all'indietro per farlo aderire in posizione.
Video:
Passo 14
Rimuovere l'utensile per il cavo e installare il coperchio della scheda Z con le tre viti.
Video:
Passo 15
Applicare l'adesivo quadrato al mylar lungo.
Si noti che le superfici adesive dei due mylar devono essere rivolte l'una verso l'altra.
Le superfici adesive dei due mylar devono essere rivolte l'una verso l'altra.
Aspetto finale
Passo 16
Fissare il mylar all'apertura dell'asse X. Le linguette devono essere rivolte verso il basso.
Video:
#FINE
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