Ador - Sostituzione della scheda dell'asse X

Strumenti

1｜Cacciavite esagonale da 2 mm
2｜Chiave a brugola da 2 mm (opzionale)
3｜Torcia tascabile (opzionale)

Fase 1

Spegnere la macchina e scollegare il cavo di alimentazione.

Fase 2

Posizionandosi di fronte al pannello della macchina, sul lato sinistro, scollegare il cavo del motore dell'asse X, rimuovere le due viti esagonali da 2 mm e togliere il coperchio della scheda dell'asse X. 
(Si consiglia l'uso di un cacciavite esagonale lungo e sottile per avere più spazio di manovra.)





Video:

Fase 3

Aprire il fermo del cavo e scollegare il cavo dalla scheda dell'asse X.

Fase 4

Rimuovere la scheda dell'asse X svitando la vite inferiore, come illustrato nel video.
Si consiglia di inserire prima il cacciavite nella testa della vite, poi di utilizzare entrambe le mani.
Dopo aver allentato la scheda, rimuovere delicatamente il cavo flat a 38 pin dell'asse Y.

Posizione della vite:

Video:


Dopo aver rimosso i componenti:

Nota

Se la vite è troppo serrata per essere allentata, si può provare a utilizzare una chiave a brugola a L per allentarla inizialmente, e poi usare un cacciavite esagonale per rimuoverla completamente.

Passo 5

Guidare il cavo flat a 38 pin esistente attraverso il foro preforato sulla scheda di controllo dell'asse X e inserirlo nella scheda.
Assicurarsi che il lato blu del cavo sia rivolto verso i terminali/componenti e che sia saldamente inserito nella scheda di controllo dell'asse X.

Passo 6

Installare la scheda di controllo dell'asse X avvitando le viti 'corte' sul lato inferiore. (Posizione delle viti)
Sul lato con il supporto adesivo, assicurarsi che sia rivolto verso la lamiera, come mostrato nel video.

Passo 7

Installare il cavo a 30 pin sulla scheda dell'asse Z. Il cavo deve essere posizionato al centro dello slot. Se installato correttamente, il fermo dovrebbe chiudersi facilmente.
Consultare la seguente descrizione per verificare la posizione corretta di inserimento del cavo e assicurarsi che sia installato correttamente.

• I due bordi dello slot del cavo saranno leggermente rialzati, come mostrato nell'immagine.
  
  
  
• Il cavo deve essere inserito al centro. Quando inserito correttamente, dovrebbe essere allo stesso livello dei bordi, come mostrato nell'immagine.
  (Il fermo non è bloccato nell'immagine.)
  
  
  
• Solo inserendolo correttamente il fermo può essere bloccato facilmente, e il cavo dovrebbe essere parallelo allo slot, come mostrato nell'immagine. (Il fermo è bloccato nell'immagine.)
  
  
• Video:
  

Passo 8

Accendere la macchina e testare la messa a fuoco automatica per verificarne il funzionamento.

• Funziona correttamente > Procedere al Passo 9
• Il modulo non si muove affatto > Ricollegare il cavo a 38 pin > Tornare al Fase 3
• Il modulo si muove ma la messa a fuoco non riesce > Ricollegare il cavo a 30 pin > Tornare a Fase 3 e passare a Passo 7

Passo 9

Installare il coperchio della scheda di controllo dell'asse X, serrare le due viti esagonali lunghe da 2 mm e ricollegare il cavo del motore dell'asse X.

Video:

#END